Коды ошибок контроллера MAM-860 компрессоров Remeza: расшифровка русских и английских индикаций
MAM-860 — микропроцессорный контроллер, который Remeza ставит на самые массовые винтовые компрессоры малой мощности: серии SK и ременные ВК от 4 до 15 кВт. Его главная особенность, из-за которой владельцы чаще всего и открывают руководство, — двуязычная индикация: одна и та же авария выводится на дисплей по-русски или по-английски в зависимости от настройки языка (например, «МОТ.ПЕРЕГ.» и «MOTOR OVERLOAD» — это одно и то же сообщение). В этом справочнике собраны все индикации и коды MAM-860 из руководств по эксплуатации Remeza: аварии с остановом, числовые коды Е и А, сервисные напоминания ЭКСПЛ. — с расшифровкой, возможными причинами и порядком действий.
Важно: на одних и тех же моделях в разные годы выпуска ставились разные контроллеры. Прежде чем пользоваться таблицами, сверьте контроллер и комплектацию по табличке установки и руководству по эксплуатации (РЭ) именно вашего компрессора. Определить контроллер по модели и году поможет статья «Какой контроллер стоит на компрессоре Remeza».
На каких компрессорах Remeza стоит MAM-860
По данным руководств Remeza контроллер MAM-860 применяется на следующих семействах (в скобках — другие контроллеры, встречающиеся на этих же моделях в разных редакциях РЭ):
| Семейство | Мощность | Контроллеры по редакциям РЭ |
|---|---|---|
| SK4 | 4 кВт | MAM-860, Omega, Airmaster P1, FX32A |
| SK11 | — | MAM-860, Omega, Airmaster P1 |
| ВК5Е / ВК7Е / ВК10Е | 4–7,5 кВт | MAM-860, Omega, Airmaster P1 (ВК7Е, ВК10Е — также EVO2); исполнения ВК5Т/7Т/10Т — FX32A |
| ВК15Е | — | MAM-860, Omega, Airmaster P1, EVO3 |
| ВК15Т | — | MAM-860, Airmaster P1, FX32A |
| ВК20 / ВК20Е | 15 кВт | MAM-860, Airmaster P1, Q1, Omega, EVO6, Siemens; у ВК20Е также EVO3 |
| ВК20Т | — | MAM-860, Airmaster P1 |
Если на вашей установке стоит другой контроллер, смотрите соседние справочники: коды ошибок Airmaster P1 и Omega и коды ошибок FX32A.
Как читать индикацию MAM-860
MAM-860 выводит сообщения четырёх типов:
- Текстовые аварии (RU/EN) — «МОТ.ПЕРЕГ. / MOTOR OVERLOAD», «ВЫС. Т. / AIR T HIGH» и т.п. Это аварии: компрессор останавливается или блокируется до устранения причины.
- Числовые коды Е:XXXX — аварии с остановом компрессора (например, Е:0010 — аварийная остановка).
- Числовые коды А:XXXX — предупреждения: сигнал выводится, но компрессор продолжает работать.
- Сервисные напоминания ЭКСПЛ.- (…LIFE END) — истёк ресурс расходника (фильтр, масло, ремень). Выводятся без отключения компрессора.
Если на дисплее общая индикация «НЕПОЛАДКА ОБОР. / FAIL TO STOP», конкретную причину смотрят в самом контроллере: меню «РАБОЧИЕ ПАРАМ.» (RUN PARA.) → параметр «ТЕК.НЕИСПР.» (THIS FAULT) — там отображается текущая неисправность.
MAM-860 поддерживает управление и опрос по протоколу Modbus RTU — коды и состояние установки можно снимать дистанционно, например в системе диспетчеризации компрессорной. О том, какие узлы установки защищает контроллер и как они связаны между собой, — в статье «Устройство винтового компрессора».
Аварии с остановом: текстовые индикации (RU/EN)
В таблице русская и английская индикации объединены — на дисплее вы увидите один из двух вариантов в зависимости от выбранного языка.
| Индикация (RU/EN) | Что означает | Возможные причины | Что делать |
|---|---|---|---|
| НЕПОЛАДКА ОБОР. / FAIL TO STOP | Общая неисправность оборудования, компрессор немедленно отключается | Контроллер зафиксировал одну из внутренних аварий | В меню «РАБОЧИЕ ПАРАМ. (RUN PARA.)» открыть параметр «ТЕК.НЕИСПР. (THIS FAULT)» и получить информацию по конкретной неисправности |
| КН. АВАР. СТОП / EMEGENCY STOP | Ошибка цифрового входа | Нажата (заблокирована) кнопка аварийной остановки либо перегрузка вентилятора | Отжать кнопку аварийной остановки; проверить исправность вентилятора и контактор его коммутации |
| МОТ.ПЕРЕГ. / MOTOR OVERLOAD | Перегрузка двигателя | Напряжение питания ниже нормы; неисправность или сбитая настройка реле перегрузки (теплового реле); загрязнён масляный фильтр; слабое натяжение ремней; высокая температура в шкафу электроаппаратуры | Проверить исправность электродвигателя, натяжение ремней, температуру воздуха в шкафу электроаппаратуры; проверить тепловое реле и его настройку; при загрязнении заменить масляный фильтр |
| ВЕНТ.-ПЕРЕГ. / FAN OVERLOAD | Перегрузка вентилятора | Неисправность вентилятора | Проверить исправность вентилятора |
| ВЫС. Т. / AIR T HIGH | Высокая температура масляно-воздушной смеси (диапазон контроля температуры у MAM-860 — 5…97 °С) | Низкий уровень или несоответствующее качество масла; забитый масляный фильтр; не работают вентиляторы; загрязнён радиатор; неисправен клапан термостата; недостаточная вентиляция помещения или рециркуляция горячего воздуха; неисправен датчик температуры | Проверить уровень масла, масляные фильтры, работу термостата, загрязнённость радиатора, исправность датчика температуры; при необходимости продуть радиатор и проветрить помещение |
| ВЫСОК. Д / AIR P HIGH | Высокое давление нагнетания | Давление в сети превысило предел | Снизить давление в сети |
| НИЗКАЯ-Т. / TEMP. LOWER | Низкая температура масла | Температура в помещении ниже нормы (ниже +5 °С) | Необходим подогрев окружающего воздуха; привести температуру в помещении к норме +5…+40 °С |
| НЕСТАБ.-I / UNBALANCED | Дисбаланс по току | Неисправность силовых контакторов или электродвигателя | Проверить исправность силовых контакторов и электродвигателя |
| ВЫСОК.-U / VOLTAGE HIGH | Высокое напряжение сети | Напряжение питающей сети выше нормы | Проверить напряжение сети |
| НИЗКОЕ-U / VOLTAGE LOW | Низкое напряжение сети | Напряжение питающей сети ниже нормы | По РЭ: изменить последовательность фаз на вводном автомате (рубильнике) установки |
| ПЕРЕ-ФАЗ. / PHASE REVERSE | Неверная последовательность фаз | Неправильное чередование фаз при подключении — вал компрессора вращается в неверную сторону | Изменить последовательность фаз на вводном автомате установки (поменять местами провода двух фаз) |
| Р-ДАТЧИК / P SENSOR FAULT | Ошибка датчика давления | Неисправность датчика давления или его электрического соединения | Проверить электрическое соединение и исправность датчика; при необходимости заменить датчик давления |
Числовые коды аварий Е:XXXX (останов компрессора)
| Код | Что означает | Возможные причины | Что делать |
|---|---|---|---|
| Е:0010 | Аварийная остановка, компрессор останавливается | Нажата кнопка аварийной остановки | После устранения аварийной ситуации разблокировать кнопку |
| Е:0020 | Перегрузка двигателя | Напряжение ниже нормы; неисправность или сбитая настройка теплового реле; загрязнён масляный фильтр; слабое натяжение ремней | Проверить исправность электродвигателя, настройку теплового реле, натяжение ремней, температуру воздуха в отсеке электроаппаратуры |
| Е:0030 | Сбой в настройках цифровых и аналоговых входов | Сбиты настройки контроллера | Проверить настройки контроллера |
| Е:0040 | Сбой в настройках цифровых и аналоговых входов | Сбиты настройки контроллера | Проверить настройки контроллера |
| Е:0115 | Отказ датчика давления | Неисправность датчика давления или его подключения | Проверить подсоединение, при необходимости заменить датчик давления |
| Е:0119 | Давление выше установленного аварийного давления | Превышение аварийного давления в сети | Снизить давление в сети потребителя |
| Е:0125 | Отказ датчика температуры | Неисправность датчика температуры или его подключения | Проверить подсоединение, при необходимости заменить датчик температуры |
| Е:0129 | Температура окружающей среды выше 50 °С | Перегрев помещения компрессорной | Установить (обеспечить) вентиляцию помещения |
Предупреждения А:XXXX (без останова)
Коды с префиксом «А» — предупредительные: компрессор продолжает работать, но сигнал нельзя игнорировать.
| Код | Что означает | Что делать |
|---|---|---|
| А:2050 | Сбой в настройках цифрового входа С5 (вход не используется) | Предупреждение, компрессор продолжает работать |
| А:2060 | Сбой в настройках цифрового входа С6 (вход не используется) | Предупреждение, компрессор продолжает работать |
| А:2118 | Высокое давление — сигнал тревоги при превышении установленного предела | Предупреждение; проконтролировать давление в сети |
| А:2128 | Высокая температура — сигнал тревоги при превышении установленного предела | Предупреждение; проконтролировать систему охлаждения (см. причины по индикации «ВЫС. Т. / AIR T HIGH» выше) |
| А:2816 | Зарегистрирован сбой в подаче электроэнергии | Предупреждение; проверить параметры питающей сети |
| А:3123 | Температура ниже 5 °С | Необходим подогрев окружающего воздуха |
| А:3423 | Низкая температура окружающей среды | Предупреждение; необходим подогрев окружающего воздуха |
| А:4804 / А:4814 / А:4824 / А:4834 / А:4844 | Истекло время проведения ТО | Провести техническое обслуживание по регламенту |
Примечание: в РЭ малых установок с MAM-860 все пять кодов А:4804–А:4844 расшифрованы одинаково — «истекло время проведения ТО». На контроллерах Airmaster P1/Omega, которые ставятся на те же модели, эти же номера привязаны к конкретным позициям (воздушный фильтр, масляный фильтр, сепаратор, масло, общее ТО) — подробнее в статье о кодах Airmaster P1 и Omega. В любом случае сверяйтесь с РЭ конкретной установки.
Сервисные напоминания ЭКСПЛ.- : что менять и где взять
Сообщения серии «ЭКСПЛ.-» (…LIFE END) выводятся без отключения компрессора: контроллер напоминает, что расходник выработал ресурс по счётчику наработки. Периодичность в таблице — по регламенту ТО ременных ВК малой мощности (ВК5Е–ВК20); для вашей модели сверьте интервалы по РЭ.
| Индикация (RU/EN) | Что означает / что менять | Периодичность по регламенту | Раздел каталога |
|---|---|---|---|
| ЭКСПЛ.-ВФ / AIR FIL. LIFE END | Истекло время до замены воздушного фильтра — заменить патрон фильтра воздушного | Каждые 2000 ч (не реже 2 раз в год) | Фильтры воздушные |
| ЭКСПЛ.-МФ / OIL FIL. LIFE END | Истекло время работы масляного фильтра — заменить фильтр масляный | Первая замена — через 500 ч (обкатка), далее каждые 4000 ч (не реже 1 раза в год) | Фильтры масляные |
| ЭКСПЛ.-МАСЛ. / LUBE LIFE END | Истекло время до замены масла — заменить масло | Первая замена — через 500 ч (обкатка), далее каждые 4000 ч (не реже 1 раза в год) | Масло компрессорное |
| ЭКСПЛ.-М.СЕП. / O-F FIL. LIFE END | Истекло время до замены фильтра-сепаратора — заменить фильтр-сепаратор | Каждые 4000 ч (не реже 1 раза в год) | Сепараторы |
| ЭКСПЛ.-РЕМН. / BELT LIFE END | Истекло время до замены приводного ремня — заменить ремень привода | Каждые 8000 ч (не реже 1 раза в 2 года) | Ремни |
| ЭКСПЛ.-СМАЗ. / GREASE LIFE END | Истекло время до замены смазки подшипников — заменить смазку подшипников | По регламенту конкретной модели (см. РЭ) | Ремкомплекты |
Примеры артикулов расходников для моделей с MAM-860
- ВК20 / ВК20Е: фильтр масляный — арт. 4052407003; фильтр воздушный — арт. 4092100100; фильтр-сепаратор — арт. 4060200300; ремень POLY-VL-1397-8 — арт. 4303000090 (ВК20-8/-10) или POLY-VL-1333-8 — арт. 4303115203 (ВК20-13/-15); заправка масла — 9 л.
- ВК5Е / ВК7Е / ВК10Е: фильтр масляный — арт. 4052202003; фильтр воздушный — арт. 4092100100; фильтр-маслоотделитель — арт. 4060400100 (ВК5Е) или 4060100200 (ВК10Е; для ВК7Е в редакциях РЭ встречаются оба варианта — сверьте по своему РЭ); заправка масла — 4,8 л.
Артикулы приведены по действующим РЭ и нормам расхода запчастей; комплектация зависит от года выпуска и исполнения — при заказе сверяйте модель и серийный номер по табличке установки.
Как сбросить ошибку MAM-860
- Аварии с остановом (текстовые и Е:XXXX) нельзя «сбрасывать» до устранения причины — контроллер снова остановит установку, а повторные пуски под неисправностью могут добить узел. Сначала причина, потом сброс.
- Е:0010 / КН. АВАР. СТОП: после устранения аварийной ситуации разблокировать кнопку аварийной остановки (кнопку-грибок повернуть по стрелке до щелчка), затем сбросить ошибку с пульта.
- Перегрев (ВЫС. Т. / AIR T HIGH): повторный запуск — только после устранения причины и снижения температуры масла (по РЭ Remeza — до 95 °С и ниже).
- Повторный пуск малых установок по РЭ — не ранее чем через 2 минуты после остановки.
- Предупреждения А:XXXX не останавливают компрессор и снимаются устранением причины (для А:4804–А:4844 — проведением ТО).
- Сервисные напоминания ЭКСПЛ.- горят до замены расходника и сброса соответствующего счётчика наработки; порядок сброса счётчиков описан в РЭ конкретной установки.
Безопасность при поиске неисправностей
- Работы в шкафу электроаппаратуры — только квалифицированный персонал с допуском по электроустановкам до 1000 В; работы с ресивером и пневмосистемой — персонал с допуском по сосудам под давлением.
- Перед любыми работами отключить установку от сети и сбросить избыточное давление. Запрещается ремонт установки, подключённой к сети или находящейся под давлением; не производить работы при наличии давления в ресивере и маслосборнике.
- Некоторые внутренние детали нагреваются до высоких температур — не прикасаться сразу после отключения.
- Запрещается эксплуатация без заземления, с отключёнными устройствами защиты и при снятых стенках корпуса.
- Не проверяйте датчики и входы контроллера «прозвонкой» мультиметром: в руководствах Remeza (для контроллеров Airmaster, устанавливаемых на эти же серии) прозвонка датчика и контроллера прямо запрещена. Датчик проверяется по электрическому соединению и заменой на заведомо исправный.
- Применяйте только оригинальные запасные части — иначе прекращаются гарантийные обязательства производителя.
Запчасти и помощь по компрессорам с MAM-860
Если ошибка указывает на неисправный узел, всё необходимое есть в каталоге remeza24.ru: контроллеры, датчики давления и температуры, реле, ремкомплекты и расходники для ТО. Как официальный дилер Remeza мы подберём запчасть точно под вашу установку — напишите или позвоните нам, назовите модель и серийный номер с таблички компрессора, и менеджер проверит применимость по фирменной документации. А если парк пора расширять — посмотрите актуальные винтовые компрессоры Remeza в наличии.
- Комментарии
