Коды ошибок контроллера FX32A (серия ВК Т): PoP, PSt, toE, 1LE и другие

FX32A — компактный программируемый контроллер, который Remeza ставит на винтовые компрессоры малой мощности серии ВК Т. Он контролирует два параметра — давление воздуха и температуру масляно-воздушной смеси винтового блока — и управляет режимами НАГРУЗКА / ХОЛОСТОЙ ХОД / ОЖИДАНИЕ. При включении вводного выключателя на дисплее отображаются текущие давление и температура, а при неисправности вместо них появляется код ошибки. Кодов у FX32A всего восемь, но все они — короткие мнемоники, «нечитаемые» без руководства: догадаться, что значит PoP, tSt или 1LE, по самому коду невозможно. В этой статье — полная таблица кодов с причинами и действиями по данным руководств по эксплуатации (РЭ) Remeza.

На каких компрессорах Remeza стоит FX32A

FX32A — штатный контроллер младших моделей серии ВК Т — ВК5Т, ВК7Т, ВК10Т (ременной привод, прямой пуск, винтовой блок SCA 7L / RA-45, мощность 4,0–7,5 кВт); старшие модели Т-серии (ВК15Т, ВК20Т и выше) комплектуются другими контроллерами. Кроме того, он встречался на части выпусков других младших моделей:

Контроллер на компрессорах ВК5, ВК15Т и SK4 зависит от года выпуска и комплектации — обязательно сверяйте контроллер и комплектацию по табличке установки и РЭ именно вашего экземпляра. Как быстро определить контроллер по модели и внешнему виду панели — в статье «Какой контроллер стоит на компрессоре Remeza». Если у вас на дисплее коды вида Е:0119 или А:3123 — это не FX32A, смотрите справочники по MAM-860 и Airmaster P1 / Omega.

Как читать коды FX32A

В отличие от контроллеров Airmaster и MAM, у FX32A нет числовых кодов с префиксами E:/A:/R: и нет отдельного класса «предупреждений». Все восемь кодов — защитные: контроллер останавливает компрессор или блокирует пуск до устранения причины. Сами коды построены по простой системе, которую видно из таблицы:

• Первая буква — канал измерения: P… — давление (Pressure), t… / T… — температура.
• Окончание — характер неисправности: …oP — обрыв цепи датчика, …St — короткое замыкание датчика, …oE — превышение аварийного порога, …UE — значение ниже допустимого порога.
• 1LE — стоит особняком: электрическая авария по питанию/двигателю (фазы, фазировка, перегрузка).

Так, PoP — обрыв датчика давления, tSt — короткое замыкание датчика температуры, toE — перегрев масляно-воздушной смеси. Отдельного меню журнала аварий, как у старших контроллеров, в типовых РЭ серии ВК Т не описано — ориентируйтесь на код, который выводится на дисплей.

Полная таблица кодов FX32A

Ошибки датчиков: PoP, PSt, toP, tSt

Технологические аварии: PoE, toE, 1LE

Блокировка по низкой температуре: TUE

PoP/toP или PSt/tSt: обрыв или короткое замыкание — в чём разница

Контроллер сам различает два вида отказа цепи датчика, и это подсказывает, где искать проблему:

• Обрыв (PoP, toP) — сигнал с датчика не приходит совсем. Типичная картина: выпавший или окислившийся разъём, вырванный/переломленный провод, обрыв внутри датчика. Начните с осмотра разъёма и трассы кабеля от датчика до контроллера.
• Короткое замыкание (PSt, tSt) — сигнальная цепь замкнута. Типичная картина: перетёртая изоляция кабеля (замыкание жил между собой или на корпус), попадание влаги в разъём, пробой самого датчика.

Порядок действий по РЭ одинаковый: проверить подсоединение и, если контакт в порядке, а ошибка не уходит, — заменить датчик. Датчики для компрессоров Remeza есть в каталоге: датчики давления и датчики температуры. При заказе назовите модель и серийный номер установки — подберём совместимый датчик.

1LE: один код на фазы и перегрузку — алгоритм диагностики

1LE — самый «широкий» код FX32A: за ним скрываются и проблемы питающей сети (нет фазы, неверная фазировка), и перегрузка электродвигателя. На установках серии ВК Т за контроль сети отвечает реле контроля напряжения — оно блокирует пуск при отсутствии фазы или неверной фазировке. Диагностируйте по шагам, от простого к сложному:

• Шаг 1. Когда появился код? Если сразу при пуске, особенно после подключения к новой розетке/линии или после работ в щите — почти наверняка фазы. Если под нагрузкой после какого-то времени работы — вероятнее перегрузка.
• Шаг 2. Фазы и фазировка. Электрик с допуском проверяет наличие всех трёх фаз на вводе и порядок их чередования; при неверной фазировке — перефазировать питающий кабель. Контроль по РЭ: при кратковременном (1–2 с) включении вал винтового блока должен вращаться по стрелке на корпусе, поток воздуха от радиатора — наружу вверх.
• Шаг 3. Тепловое реле. Проверить настройку теплового реле защиты двигателя — сбитая уставка даёт ложные срабатывания. Реле для компрессоров Remeza — в этом разделе.
• Шаг 4. Ремни. Проверить натяжение приводных ремней: перетянутый или изношенный ремень перегружает двигатель. На серии ВК Т стоят одноручьевые ремни профиля XPA: XPA-1060 (арт. 4302104203) — ВК5Т-15, ВК7Т-10; XPA-1107 (арт. 4302104403) — ВК5Т-8, ВК7Т-15, ВК10Т-15; XPA-1180 (арт. 4302104603) — ВК5Т-10, ВК10Т-10. Все — в разделе ремней.
• Шаг 5. Температура в отсеке электроаппаратуры. Перегретый отсек занижает порог срабатывания тепловой защиты — проверить вентиляцию и температуру воздуха в отсеке.
• Шаг 6. Электродвигатель. Если всё выше в норме — проверить исправность самого электродвигателя.

Температурные пороги: toE и TUE

У FX32A два температурных порога по масляно-воздушной смеси:

• toE — выше 100 °С. Перегрев винтового блока. В норме термостат поддерживает температуру нагнетаемого масла не ниже +71 °С и направляет горячее масло через радиатор; перегрев обычно означает, что в контуре охлаждения что-то не так: мало масла, забит масляный фильтр или радиатор, завис клапан термостата. Проверьте по цепочке: уровень и состояние масла → масляный фильтр → клапан термостата → радиатор (загрязнённость сот). Как устроен масляный контур винтового компрессора и зачем нужен термостат — в статье «Устройство винтового компрессора».
• TUE — ниже 5 °С. Это не поломка, а защитная блокировка: рабочий диапазон установки +5…+40 °С, и включение при температуре ниже +5 °С заблокировано. Решение одно — подогреть воздух в компрессорной. После прогрева помещения выше +5 °С компрессор запустится.

Сервисных напоминаний у FX32A нет — наработку отслеживайте сами

В отличие от Airmaster и MAM, FX32A не выводит коды «пора менять фильтр/масло». Интервалы ТО из РЭ серии ВК Т придётся контролировать по наработке (моточасам) установки самостоятельно:

Своевременное ТО — прямая профилактика кодов toE (чистый радиатор и свежее масло) и 1LE (нормальное натяжение ремней).

Как сбросить ошибку FX32A

По РЭ серии ВК Т при аварийном сигнале (например, по перегреву) нужно сначала проверить причину — в случае перегрева уровень и качество масла, — затем нажать кнопку «СБРОС» на контроллере. Сбрасывать код без устранения причины бессмысленно и опасно: защита сработает снова, а повторные пуски с перегревом, перегрузкой или неисправным датчиком добивают винтовой блок и двигатель. Отдельно про TUE: это блокировка пуска, кнопкой она не снимается — только прогрев помещения выше +5 °С.

Безопасность

• Работы в отсеке электроаппаратуры (проверка фаз, фазировка, тепловое реле) — только квалифицированный персонал с допуском по электробезопасности. В сетевой линии установки обязательно УЗО.
• Перед любым вмешательством: отключить электропитание, перекрыть воздушную сеть, исключить несанкционированный пуск.
• Отвинчивать пробки, сливать масло и конденсат — только при отсутствии избыточного давления в маслосборнике и отключённой установке.
• ТО выполняет обученный персонал; не смешивайте масла разных марок.

Запчасти для компрессоров с FX32A — в наличии

Датчики давления и температуры, контроллеры, ремни XPA, фильтры и ремкомплекты для ВК5Т, ВК7Т, ВК10Т и других моделей Remeza — в наличии на складе. Если не уверены, какая деталь нужна, — свяжитесь с нами и назовите модель и серийный номер с таблички установки: подберём запчасть точно под вашу комплектацию. А если ремонт старой машины уже нецелесообразен — посмотрите актуальные винтовые компрессоры Remeza.