Масла и объёмы заправки по всем моделям Remeza ВК: справочная таблица
Эта страница — справочник по маслу для винтовых компрессоров Remeza: рабочее давление, требуемая вязкость, допущенные марки и заправочный объём по каждому производимому семейству. Как пользоваться: найдите своё семейство в таблице (обозначение — на табличке компрессора, расшифровку смотрите в статье о маркировке Remeza ВК), сверьте рабочее давление — от него зависит вязкость, — затем объём и марки. Почему давление определяет вязкость, чем отличается минералка от синтетики и как выбрать конкретную канистру — в гайде по маслам для Remeza.
Важно: таблица составлена по руководствам по эксплуатации (РЭ) и нормам замены запчастей Remeza разных лет. Завод периодически меняет комплектацию и объёмы, поэтому окончательно сверяйте данные по табличке и РЭ конкретной установки.
Какие марки допущены: условные обозначения
В актуальных РЭ Remeza повторяется один и тот же список масел — в таблицах он обозначен как «Стандартный»:
- SHELL CORENA S3 R46 / R68;
- MOBIL RARUS 425 (VG 46) / RARUS 426 (VG 68);
- ЛУКОЙЛ СТАБИО 46 / 68;
- GAZPROMNEFT COMPRESSOR OIL 46 / 68;
- GAZPROMNEFT COMPRESSOR S SYNTH 46 / 68 (синтетика);
- ROSNEFT COMPRESSOR VDL 46 / 68;
- в большинстве РЭ дополнительно REPSOL MERAK VDL46.
Пометка «+ PLUS» означает, что в РЭ семейства дополнительно допущена синтетика ЛУКОЙЛ СТАБИО СИНТЕТИК 46/68 (PLUS 46/68). В ранних редакциях РЭ (в основном у Т-серии) встречаются ESSO Compressor Kuehloil 46, TEXACO Compressor Oil EP VDL46 и ТНК Компрессор VDL AC46 — эти позиции актуальны для ранних выпусков; для текущих заливок ориентируйтесь на стандартный список. Вязкость указана в сСт при 40 °C (ISO VG).
Прямой привод: ВК3А–ВК4А, Р-серия, ВК150–ВК430
| Семейство | Давление, бар | Вязкость ISO VG | Допущенные марки | Объём заправки, л |
|---|---|---|---|---|
| SKT2 / SKT3 | — | — | данных в БЗ нет — см. РЭ | см. РЭ |
| ВК3А | 7,5 / 10 | 46 | Стандартный | 1,5 |
| ВК4А | 7,5 / 10 | 46 | Стандартный | 1,5 |
| ВК50Р | 7,5 / 8 | 46 | Стандартный + PLUS | 20 |
| ВК60Р | 7,5 / 8 / 10 | 46 | Стандартный | 51 |
| ВК75Р | 7,5 / 8 | 46 | Стандартный + PLUS | 51 |
| ВК100Р | 7,5 / 8 / 10 / 13 | 46 (8–10 бар; для 7,5 — см. РЭ) / 68 (13 бар) | Стандартный + PLUS | 50 (7,5 бар) / 51 (8–13 бар) |
| ВК120Р | 7,5 / 8 | 46 | Стандартный | 90 |
| ВК150 | 7,5 / 8 / 10 | 46 | Стандартный | 110 |
| ВК180 | 8 / 10 / 15 | 46 | Стандартный + PLUS | 120 |
| ВК220 | 8 | 46 | Стандартный + PLUS | 120 |
| ВК270 | 8 / 10 | 46 | Стандартный + PLUS | 140 |
| ВК340 | 7,5 / 8 | 46 | Стандартный | 208 (исполнения «Н») / 245 (ранние, с блоком VMX250RD) |
| ВК430 | 7,5 / 10 | 46 | Стандартный + PLUS | 245 (−7,5) / 208 (−10Н) |
Обратите внимание: у прямоприводных машин в РЭ почти везде зафиксирован только VG 46 — в том числе для исполнений на 10 бар. Исключение — ВК100Р-13, где положен VG 68. Для отдельных новых исполнений (например, «-Rs» на 15 бар у ВК180) сверяйте марку по РЭ своей машины.
Ременной привод: серии ВК, ВК Е и ВК Т
| Семейство | Давление, бар | Вязкость ISO VG | Допущенные марки | Объём заправки, л |
|---|---|---|---|---|
| ВК5 | 8 / 10 / 15 | 46 (8–10) / 68 (15) | Стандартный | 4,8 |
| ВК5Е | 8 / 10 / 15 | см. РЭ | в БЗ марки не зафиксированы — см. РЭ | 4,8 |
| ВК5Т / ВК7Т / ВК10Т | 8 / 10 / 15 | 46 (8–10) / 68 (15) | Ранние РЭ (Esso, Texaco, ТНК) + Shell, Mobil, Лукойл, Repsol | 4,8 |
| ВК7Е | 8 / 10 / 15 | 46 (8–10) / 68 (15) | Стандартный | 4,8 |
| ВК10Е | 8 / 10 / 15 | 46 (8–10) / 68 (15) | Стандартный | 4,8 |
| ВК15Е | 8 / 10 / 15 | 46 (8–10) / 68 (13–15) | Стандартный | 5,5; исполнения ВС и «-500» в корпусе ВК20Е — 6,3 |
| ВК15Т | 8 / 10 / 15 / 16 | 68 (16 бар); для 8–15 бар — см. РЭ | Стандартный (68) + PLUS — для 16 бар | 5,5 (8–15 бар) / 6,3 (ВК15Т-16-500Д2) |
| ВК20 | 8 / 10 / 13 / 15 | 46 (8–10) / 68 (15) | Стандартный + PLUS | 9 |
| ВК20Е | 8 / 10 / 15 | 46 (8–10) / 68 (13–15) | Стандартный | 6,3 |
| ВК20Т | 16 | 68 | Стандартный (68) + PLUS | 9,0 |
| ВК25 | 8 / 10 / 13 / 15 | 46 (8–10) / 68 (13–15) | Стандартный + PLUS | 11,5 (10,4 кг) |
| ВК25Т | 16 | 68 | Стандартный (68) + PLUS | 11,5 |
| ВК30 | 8 / 10 / 15 | см. РЭ | в БЗ марки не зафиксированы — см. РЭ | 11,5 (по нормам замены запчастей) |
| ВК30Т | 16 / 20 | 68 | Стандартный (68) + PLUS | 11,5 |
| ВК40 | 8 / 10 / 13 / 15 | 46 (8–10) / 68 (13–15) | Стандартный + PLUS | 18 |
| ВК50 | 8 / 10 / 13 / 15 | 46 (8–10) / 68 (13–15) | Стандартный + PLUS | 18 |
| ВК60 | 8 / 10 / 13 / 15 | 46 (8–10) / 68 (13–15) | Стандартный + PLUS | 30 |
| ВК100 | 8 / 10 / 13 / 15 | 46 (8–10) / 68 (13–15) | Стандартный + PLUS | 50 |
| ВК120 | 8 / 10 / 13 / 15 | 46 (8–10) / 68 (13–15) | Стандартный + PLUS | 55 |
Серия SK / SKTG
| Семейство | Давление, бар | Вязкость ISO VG | Допущенные марки | Объём заправки, л |
|---|---|---|---|---|
| SK4 (SK4,0 / 5,5 / 7,5) | 8 / 10 / 15 | 46 (8–10) / 68 (15) | Стандартный | 4,8 (4,2 кг) |
| SK11 | 8 / 10 / 15 | 46 (8–10) / 68 (15) | Стандартный | 5,5 (5 кг) |
| SK15 / SKTG15 | 8 / 10 / 15 | 46 (8–10) / 68 (15) | Стандартный | 9,0 (8,1 кг) |
| SK18 (SK/SKTG18,5) | 8 / 10 / 13 / 15 | 46 (8–10) / 68 (13–15) | Стандартный + PLUS | 11,5 (10,4 кг) |
| SKTG22 | 20 | 68 | Стандартный (68) + PLUS | 11,5 (10,4 кг) |
Снятые с производства модели, которые ещё работают в парке
| Семейство | Давление, бар | Вязкость ISO VG | Допущенные марки | Объём заправки, л |
|---|---|---|---|---|
| ВК40Р | — | см. РЭ | см. РЭ | 20 |
| ВК40Т / ВК50Т | 8 / 10 (в РЭ также 13 / 15) | 46 (8–10) / 68 (13–15) | Ранние РЭ (Esso, Texaco, ТНК) + Shell, Mobil, Лукойл, Repsol | 15 |
| ВК100Т | 8 / 10 (в РЭ также 13 / 15) | 46 (8–10) / 68 (13–15) | Ранние РЭ (Esso, Texaco, ТНК) + Shell, Mobil, Лукойл, Repsol | 50 |
| ВК120Т | 8 / 10 (в РЭ также 13 / 15) | 46 (8–10) / 68 (13–15) | Ранние РЭ (Esso, Texaco, ТНК) + Shell, Mobil, Лукойл, Repsol | 55 |
Примечания к сложным случаям
- Одна модель — разные вязкости. Вязкость привязана к рабочему давлению исполнения: VG 46 — для 8–10 бар, VG 68 — для 13–20 бар. ВК20-10 и ВК20-15 внешне одинаковы, но заправляются разным маслом — проверяйте давление по табличке.
- ВК15Е: объём зависит от корпуса — 5,5 л у базового исполнения, 6,3 л у исполнений ВС и «-500» в корпусе ВК20Е.
- ВК340 и ВК430: объём зависит от винтового блока и исполнения. У ВК340 ранние машины с блоком VMX250RD — 245 л, исполнения «Н» по свежим РЭ (2024–2025) — 208 л. У ВК430: исполнения −7,5 — 245 л, ВК430-10Н с блоком RA-2600 — 208 л.
- ВК30 (8–15 бар): в базе знаний подтверждён только объём 11,5 л (по нормам замены запчастей); перечень марок для этого семейства берите из РЭ вашей машины.
- Низконапорные и безмасляные серии (воздуходувки ВК30-75 и ВК75-120 на 1,5–2,5 бар, компрессоры сухого сжатия серии ВС): здесь масло смазывает редуктор и подшипники винтового блока, а не полость сжатия. Применяются моторные масла SAE 15W40 (Mobil Delvac XHP Extra 10W-40, Shell Universal Engine Oil и аналоги); для ВК30-75 в течение гарантии рекомендована синтетика CVS-LUB 2000 — с ней интервал замены увеличивается до 12 месяцев / 1000 ч. Объёмы сильно зависят от исполнения и редакции РЭ, поэтому определяйте их только по документации конкретной машины.
- Синтетика в маслозаполненных машинах: ЛУКОЙЛ СТАБИО СИНТЕТИК (PLUS) и GAZPROMNEFT COMPRESSOR S SYNTH допущены там, где прямо указаны в РЭ. Данных об официально увеличенном интервале замены для них в документации Remeza нет — регламент остаётся стандартным.
- Литры и килограммы. В части РЭ объём продублирован массой: 4,8 л ≈ 4,2 кг; 5,5 л ≈ 5 кг; 9,0 л ≈ 8,1 кг; 11,5 л ≈ 10,4 кг. Если на канистре указана масса — пригодится для пересчёта.
Правила замены масла
- Не смешивать масла разных марок и происхождения — прямое требование РЭ Remeza. При переходе на другую марку выполняется полная замена.
- Первая замена — через 500 часов (обкатка), вместе с масляным фильтром.
- Далее — каждые 4000 часов, но не реже 1 раза в год, вместе с масляным фильтром; сепаратор меняется с той же периодичностью 4000 ч.
- После простоя или хранения больше 12 месяцев РЭ требует заменить масло, масляный фильтр и сепаратор независимо от наработки.
- Полный график обслуживания по узлам — в регламенте ТО винтового компрессора Remeza. Если контроллер уже показывает напоминание о замене — расшифровка в статье о сервисных кодах Remeza. Как устроен масляный контур и почему уровень масла критичен — в обзоре устройства винтового компрессора.
Масло и фильтры — в наличии
В каталоге remeza24.ru есть компрессорные масла допущенных марок и масляные фильтры под все семейства из таблицы — подбирайте по модели компрессора или уточняйте у нас по табличке с серийным номером. Если сомневаетесь в выборе вязкости или объёма для конкретного исполнения — напишите нам, сверим по РЭ вашей установки.
- Комментарии
