Шум компрессора Remeza: децибелы по моделям и как снизить в цехе

Спиральный КС3-8АМ заявлен на 62 дБ, промышленный ВК270-8 — на 80 дБ. Разброс внутри марки почти в 20 дБ: 68 дБ у ВК5Т-8 означают, что машина стоит в цехе рядом с людьми, а 80 дБ — что под неё готовят отдельное помещение. Ниже — паспортные уровни моделей Remeza таблицей и разбор того, что меняет цифру на площадке: кожух, отдельное помещение, виброопоры, фундамент, вентиляция, расстояние.

Откуда берётся шум: три механизма у трёх типов машин

Шум складывается из процесса сжатия, привода, потока воздуха на всасывании и выхлопе, вентилятора охлаждения и вибрации, уходящей в пол и в трубы. У разных типов машин вклад распределён по-разному — и меры нужны разные.

Поршневая машина: удар и пульсация

Поршень движется возвратно-поступательно, клапаны срабатывают ударно, воздух выходит порциями. Отсюда резкий спектр и пульсации давления, которые сами звучат на трубах и креплениях. Контраст виден на ВК7Т-10: его 70 дБ — заметно более низкий уровень, чем у поршневого агрегата сопоставимой производительности. Децибелы поршневых моделей смотрят в паспорте изделия — единой цифры для класса нет.

Винтовая машина: ровный спектр без ударов

Два ротора обкатываются друг по другу, объём уменьшается непрерывно, ударов нет. Подача идёт без пульсаций: у ВК10Е-8 она равномерная, а не импульсная. Масло уплотняет зазоры и гасит часть шума в зоне сжатия, поэтому основной вклад в паспортную цифру дают уже не роторы, а вентилятор охлаждения и двигатель. Устройство узла разобрано в статье про принцип работы винтового компрессора.

Спиральная машина: обкатка вместо хода поршня

Один спиральный элемент неподвижен, второй обкатывается по орбите. Ни масла, ни клапанов, ни поршневых колец в камере нет — исчезают и удары, и пульсации, работа идёт тише и с меньшей вибрацией, чем у поршневых. Поэтому спиральные модели и самые тихие: КС5-10М удерживает 63 дБ даже на давлении 10 бар.

Паспортные уровни шума моделей Remeza

Значения взяты из руководств по эксплуатации завода и карточек каталога. Это заводской замер по методике изготовителя, а не уровень на рабочем месте: в цехе на цифру влияют отражения от стен и соседнее оборудование.

Шум растёт с мощностью, но не пропорционально ей. ВК10Т-10 на 7,5 кВт заявлен на 71 дБ, а вдвое более мощный ВК20-8 на 15 кВт — на 66 дБ: это разные серии в разных корпусах — ВК10Т-10 из компактной серии ВКТ, ВК20-8 из другого семейства. Подбирать «поменьше, чтобы потише» — ошибка: цифру смотрят по модели.

70 дБ у ВК25-15 — уровень обычного разговора: машину можно ставить рядом с рабочими местами, не выделяя изолированное помещение и не тратясь на кожух. А 77 дБ у ВК75Р-7,5 сопровождаются пометкой о размещении в отдельном помещении. Здесь и проходит практическая граница.

Шкала логарифмическая: 3 дБ — удвоение звуковой энергии, 10 дБ на слух воспринимаются примерно как двукратное изменение громкости. 68 и 78 дБ — не «чуть громче», а десятикратная разница по энергии.

Ременной привод и прямой: у поршневых и винтовых ответ разный

Правило «ременная машина тише прямой» родом из мира поршневых компрессоров, и там оно справедливо: у коаксиального агрегата блок вращается с оборотами двигателя (для двухполюсной машины 50 Гц — порядка 2800 мин⁻¹), а ремень понижает обороты блока, и вместе с ними падает частота ударов клапанов. Различие разобрано в статье о том, какой привод компрессора выбрать.

У винтовых машин переносить это правило нельзя. Ремень здесь нужен не для «тихих» оборотов, а для точного подбора частоты вращения винтового блока под требуемую производительность. По паспорту ременная схема выигрывает не всегда: ВК50-8 с ремнём заявлен на 78 дБ, а ВК50Р-7,5 той же мощности 37 кВт с прямым приводом — на 72 дБ. Но и обратного правила нет: ременной ВК100-8 заявлен на 77 дБ, а прямой ВК180-8 — на 78 дБ.

Заметнее всего на цифру влияет не привод, а серия и корпус. Как читать буквы в обозначении, разобрано в расшифровке маркировки Remeza ВК.

Десять децибел между ВК15Е-8 и ВК15Е-8ВС — не эффект частотного преобразователя, а разные корпуса: 75 дБ при массе 270 кг стоят в руководстве по эксплуатации базового ВК15Е, а 65 дБ при массе 400 кг — в руководстве на ВК15Е (ВС) в корпусе ВК20Е, где и базовый ВК15Е-8 без преобразователя заявлен на 65 дБ. В других семействах индекс ВС паспортный уровень не меняет: ВК20-8 и ВК20-8ВС — 66 дБ, ВК50-8 и ВК50-8ВС — 78 дБ. Преобразователь ставят ради расхода и электроэнергии — компрессоры с частотным преобразователем; плавное регулирование оборотов даёт и серия РМ на постоянных магнитах, а уровень шума модели уточняют по паспорту изделия.

Кожух и отдельное помещение

Шумозащитный кожух — корпус со звукопоглощающим наполнением вокруг блока и двигателя. У спиральных моделей он обозначается буквой «М» и снимает требование выделять компрессорную комнату: у КС3-8АМ кожух позволяет поставить агрегат рядом с рабочими местами, где отдельной компрессорной нет. Заявленный уровень 62 дБ, у КС5-10М — 63 дБ. Насколько кожух снижает уровень в одном типоразмере, каталог не приводит: значения базовых исполнений сверяют по паспорту.

Отдельное помещение работает иначе: кожух борется с излучением от машины, стена — с распространением звука. Стена даёт больше, но требует решить приток, вытяжку и доступ:

• до 70 дБ по паспорту — машину обычно ставят в общем помещении: ВК5Т-8 с его 68 дБ держат в том же помещении, где идёт работа;
• выше — смотреть указание по конкретной модели, а не общую вилку децибел: у ВК75Р-7,5 с его 77 дБ прямо оговорено отдельное помещение, а у ВК50Р-7,5 на 72 дБ такой пометки нет;
• при круглосуточной работе или при людях ближе трёх метров — считать вместе с фоновым шумом остального оборудования, а не по паспорту одной машины.

Расстояние помогает слабее, чем кажется: в открытом пространстве его удвоение даёт около 6 дБ, но в цехе отражённое поле от пола, стен и потолка быстро выходит на первый план, и после трёх-четырёх метров отход не работает. Угол за перегородкой эффективнее десяти метров по цеху.

Фундамент, виброопоры и структурный шум

Часть жалоб на громкий компрессор относится не к воздушному шуму, а к структурному: вибрация уходит через раму в бетон и через жёсткую трубу в магистраль, а излучают её пол и трубопровод по всему цеху. Отсюда ситуация, когда возле машины 72 дБ, а гудит в соседнем помещении.

Капитальный фундамент современным винтовым машинам Remeza не нужен. У ВК50Р-7,5 рама массой 1100 кг гасит остаточные колебания, монтаж на отдельный фундамент не требуется — достаточно ровного бетонного пола. Компактный ВК10Е-8 массой 225 кг ставится в углу помещения без подготовки площадки. Ключевое слово — «ровного»: перекос нагружает раму по диагонали и переводит часть энергии в вибрацию корпуса.

• Выровнять основание и опереть раму всеми точками: подкладка под одну ножку — источник дребезга, а не решение.
• Поставить виброизолирующие опоры или мат, если пол — плита перекрытия; на грунте выигрыш меньше.
• Разорвать связь с магистралью гибкой вставкой на выходе: приваренная труба передаёт вибрацию по всей сети.
• Проверить натяжение ремней: перетянутый ремень добавляет и шум, и вибрацию.

Вентиляция: как охлаждение возвращает шум обратно

Винтовой компрессор превращает в тепло почти всю потребляемую электрическую мощность: машина на 37 кВт отдаёт в помещение порядка 37 кВт тепла. Вентилятор охлаждения даёт заметную долю паспортного уровня, а его аэродинамический шум быстро растёт со скоростью потока. Если приток сделан по остаточному принципу, воздух идёт через узкое сечение с большой скоростью, и вместо тихой комнаты выходит свистящий канал. Приток и вытяжку считают по тепловыделению машины.

Обратная крайность — задавить шум наглухо закрытой каморкой: температура на входе растёт, машина уходит в аварию по высокой температуре (компрессор Remeza перегревается и отключается). Решение — не глухая стена, а вентканалы с шумоглушителями и разворотом потока: воздух проходит, прямой путь звука перекрыт.

Размещение рядом с рабочими местами

• Брать паспортный уровень конкретной модели, а не серии: в разделе компрессоров с ременным приводом значения расходятся от 65 дБ у ВК15Е-8-500ДВС до 78 дБ у ВК50-8.
• Учитывать фон: если в цехе уже 75 дБ от станков, машина на 68 дБ картину почти не меняет, а 78 дБ меняют заметно.
• Считать число машин: две одинаковые дают примерно +3 дБ к уровню одной.
• Отделить воздушный шум от структурного до перегородки: если гудят пол и трубы, стена не поможет.
• Проверить уровни замером после запуска: предельно допустимые значения на рабочих местах устанавливают действующие санитарные правила, а паспортная цифра машины — не уровень на рабочем месте.

Что запомнить

• Диапазон паспортных уровней у рассмотренных моделей — от 62 дБ у спирального КС3-8АМ до 80 дБ у ВК270-8.
• Шум не пропорционален мощности: ВК10Т-10 на 7,5 кВт — 71 дБ, ВК20-8 на 15 кВт — 66 дБ; сравнивают модели, а не киловатты.
• Правило «ременная тише прямой» работает у поршневых машин из-за понижения оборотов, у винтовых не универсально: ВК50-8 — 78 дБ против ВК50Р-7,5 на 72 дБ, но ременной ВК100-8 — 77 дБ, а прямой ВК180-8 — 78 дБ.
• Разница 75 и 65 дБ у ВК15Е — между базовым корпусом и корпусом ВК20Е, а не заслуга частотного преобразователя: в других семействах индекс ВС паспортный уровень не меняет.
• Винтовым машинам нужен не капитальный фундамент, а ровный бетонный пол и опора рамы всеми точками; гибкая вставка и виброопоры убирают структурный шум.
• Вентиляцию считают по тепловыделению; глушить её сечением нельзя — получится перегрев и аварийный останов.

Источники

• Руководства по эксплуатации Remeza на семейства ВК5Т, ВК7Т, ВК10Т, ВК15Е (базовое и в корпусе ВК20Е), ВК20, ВК25, ВК50, ВК50Р, ВК75Р, ВК100, ВК120, ВК180, ВК270 — строки уровня шума и массы в технических характеристиках; отсюда значения ВК15Е, ВК20-8, ВК50-8, ВК100-8, ВК120-8, ВК180-8, ВК270-8.
• Карточки раздела компрессоров серии ВКТ — паспортные уровни ВК5Т-8, ВК7Т-10, ВК10Т-10.
• Карточки раздела компрессоров с ременным приводом — данные по ВК25-15 и ВК10Е-8.
• Карточки раздела компрессоров с прямым приводом — ВК50Р-7,5 и ВК75Р-7,5, масса рамы и требования к основанию.
• Карточки раздела спиральных компрессоров — уровни КС3-8АМ и КС5-10М, назначение индекса «М».
• Паспорта изделий Remeza — для сверки уровня шума поставленной машины.